这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新(huànxīn)升级的

这列穿越(chuānyuè)69载的小火车

哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的(de)“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和哈尔滨铁路局参考苏联(sūlián)经验，决定打造一条专属于孩子们(men)的铁路。

为了让这个梦想成真，全国(quánguó)力量纷纷汇聚。太原铁路局运来窄(zhǎi)轨(guǐ)，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢(chēxiāng)，学生们(men)安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。

1956年6月1日，伴随(bànsuí)着新中国第一条由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市(hāěrbīnshì)儿童公园正式落成。当时(shí)通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园内设计最早的(de)“北京站”为中国古典式建筑，飞檐(fēiyán)雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪60年代(niándài)初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设(jiànshè)的“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建(xīnjiàn)候车长廊和喷泉雕塑。

1969年，第二代“少先号”儿童列车(lièchē)问世，车头由内燃机牵引(qiānyǐn)，车厢由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。

1984年，第三代“少先(shǎoxiān)号”儿童列车问世，车头为流线形，用柴油做燃料(ránliào)，车体由封闭式的7节车厢组成。

2002年，第四代“少先号”儿童列车(lièchē)对(duì)车体进行翻新，车厢由六节软席组成。

2013年，第五代(dìwǔdài)“少先号(hào)”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢。

如今，“少先号(hào)” 小火车迎来第六次华丽“变身”！

最新款“少先号”小火车车身主体为清新的(de)浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时(tóngshí)，部分部件饰有金色线条，增添精致感。

火车由“车头+煤水车+四节车厢(jiéchēxiāng)”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣(tóngqù)，仿佛从童话世界中驶来。

火车(huǒchē)启动后(hòu)，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。

“我们那(nà)一辈，每年到六一儿童节都来这里坐(zuò)一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁(gāotiě)，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。

车上还有姐弟俩人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐(jiějiě)说：“太酷了！待会儿我要(yào)和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！”

当“时光专列” 鸣响(míngxiǎng)汽笛

它载(tāzài)着的不仅是孩子们的欢笑

更是一座城市的温暖(wēnnuǎn)记忆

快来登上(dēngshàng)这列时光列车

创作(chuàngzuò)属于你们的童年故事吧！

作者：胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹(zhèngyíng)