印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

路透社报道(bàodào)称，当地时间5月27日，印度防长杰纳特·辛格(xīngé)批准了该国隐身战机设计方案，标志着项目实施进入原型机研发阶段，初始计划投资1500亿卢比（约合17.6亿美元(yìměiyuán)）。 外媒指出，此举或与几周前的军事冲突有关，是印度(yìndù)新一轮军备竞赛的重要组成部分(zǔchéngbùfèn)。 印度隐身战机全尺寸模型(móxíng)。图/印度《金融快报》 据悉，印度新型战机的(de)官方称谓是“先进中型战斗机”（AMAC），属于第五代(dìwǔdài)双发隐身战斗机，2024年立项启动。 印度《金融快报》称，按照设计指标，AMAC重(zhòng)27吨，将采用融合传感器、内置武器舱、超音速巡航等(děng)先进技术与航电设备，可大幅(dàfú)提升印度空军战斗力。 印度军工管理部门设定2035年为AMAC最后交付期限。另据“今日印度”网站(wǎngzhàn)援引一位印国防部高官的话，称(chēng)首架原型机将于2028年亮相(liàngxiàng)。 而(ér)纵览全球五代(wǔdài)机研发历程，从设计构思到列装部队，无不需要相当长时间。 以美国F-35为例，前期(qiánqī)预研早在(zài)20世纪80年代就已(yǐ)开始，历经多次试错、验证和竞标，直到2001年最终选定洛克希德·马丁公司的方案。 此后F-35原型机研制波折不(bù)断，曾曝出机身(jīshēn)易开裂、拦阻钩不可靠、头盔显示器故障等诸多问题，机载软件(ruǎnjiàn)也被发现存在遭网络攻击和泄密风险的漏洞。 折腾到(dào)2015年7月，美军首个F-35中队才正式成军。而美国《财富》杂志披露(pīlù)，截至2023年，预算2000亿美元的F-35项目已超支80%，服役(fúyì)时间也比原计划推迟了10年。 可见，想跻身全球“五代机俱乐部”并非易事。在此过程中，研发(yánfā)国的技术储备、资金投入和管理能力(nénglì)，都将经历严苛考验。 虽然印方雄心勃勃，但有分析指出，AMAC面临的挑战十分艰巨，需要攻克隐身结构(jiégòu)、推进系统、航电设备、作战(zuòzhàn)数据链等多道工程和(hé)技术难关。 比如新型战机的“心脏”——推进系统，印方计划(jìhuà)搭载(dāzài)2台(tái)国产航空引擎，即研发30年未果的GTRE GTX-35VS涡扇发动机。 该发动机原本为印度国产“光辉”轻型战斗机配套设计，但自1996年研制启动以来，由于体量(tǐliàng)超重、推力不够，以及可靠性(kěkàoxìng)、安全性、适航性未达标，被(bèi)印度军方拒绝使用。 项目(xiàngmù)开支也是一再追加，从(cóng)起初的5.4亿美元增至2012年的64亿美元，估计目前花费可能已达上百亿美元。 印度国防部还发布新闻稿，将“外方拒绝提供先进技术(jìshù)、关键设备(guānjiànshèbèi)和材料”列为项目延迟的重要原因。 而就在宣布研发五代机的同时，印度“光辉”战机的制造近日也陷入停顿。对此，印方(yìnfāng)同样归咎于(guījiùyú)美国通用电气公司交付喷气发动机“太慢(tàimàn)”。 新闻，有温度；分享，是力量(lìliàng)！ 公众(gōngzhòng)号 中国(zhōngguó)新闻网 放假通知：连休(liánxiū)3天，不调休 闫桂军受审，受贿超2亿元(yìyuán)，违规放贷63.9亿元